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DTU、3G Router开发资料 DTU开发版,开发资料

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旧 2012-09-26   #1 (permalink)
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hek320 正向着好的方向发展
默认 基于GPS与GPRS的运输车辆调度管理解决方案

一、 需求分析
运输管理的最终目标是降低成本、提高工作效率以及服务水平,这需要企业能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息,对运输车辆实现实时监控调度。现代科技、通讯技术的发展,GPS/GIS技术的成熟和GPRS无线通讯技术的广泛应用,为现代车辆管理提供了强大而有效的工具。GPS/GIS/GPRS对企业优化资源配置、提高市场竞争力,将会起到积极的促进作用。
一般运输行业需求的特点是:
- 业务覆盖地域广
- 车辆众多,信息量大
- 区域与线路监控要求突出
- 与运管单位配合紧密
- 对旅客安全保障要求高
- 对系统响应要求灵活、及时
- 需要位置服务信息的需求多
- 数据共享程度要求高
- 需要完善车辆统一信息管理

二、 GPRS网络概述
GPRS是目前解决移动通信信息服务的一种较完美的业务,它是以数据流量计费、覆盖范围广泛、数据传输速度更快。GPRS的推出,为行业和企业用户开展无线办公提供了基础设施平台,为推动移动办公的应用和发展创造了有利条件。与有线网络相比,GPRS网络具有租用费用低、移动办公,不受地域制约等优点。GPRS的出现为企业和行业用户开展无线办公提供了一种新的选择。

三、 系统概念
GPRS运输车辆管理调度系统是集全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)以及GPRS无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。主要由三部分组成:车载终端(GPS设备+GPRS DTU)、GPRS无线数据链路和监控中心软件系统。可对移动车辆进行统一集中管理和实时监控调度指挥。
鉴于运输行业的特殊可靠性要求,信息系统在总体建设上利用宽带固定IP(ADSL绑定IP或DDN业务)+GPRS无线网络技术,保证网络的互联互通性,提供具有一定QOS的带宽保证,所采用的设备以及网络构架都具有良好可扩展性,可以根据后续发展的需求,在不改变现有组网方案的情况下,通过增加GPRS DTU设备,实现远程无线数据传输功能。

四、 系统特点
-强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能
-提供标准的数据接口,可实现与企业管理信息系统、决策支持系统的无缝对接
-可同时支持多种通信方式,包括GSM短消息、语音、GPRS
-支持多级架构,多中心级连、分布式互联,支持移动中心
-系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制,保证安全稳定,降低系统维护成本
-精确的数字地图及专业的地图服务支持,拥有全国至地级市的精确电子地图
-业界领先的高速2DGIS及3DGIS引擎,特别适合实时监控系统

五、 系统功能简介
总控中心结构
总控制中心是整个系统的控制中心,总控中心可以控制本系统中任何中心注册的车辆,可以控制各分控中心的权限等。总控中心提供整个系统唯一对外的通信接口(通信服务器),连接GPRS接入网关等。总控中心拥有整个系统唯一的数据中心,统一管理调度整个系统的车辆。
本系统总控制中心系统和安装在车辆上的车载设备(GPS设备+GPRS DTU)之间通过通信实现车辆地理位置信息实时上传,车辆报警、求助,调度与信息发布,远程参数设置与菜单修改等功能;通过中心系统实现基于电子地图的地理信息查询,车辆信息查询,车辆轨迹保存、回放等功能。
车辆地理位置信息查询
车载设备通过GPS模块接收卫星信息,可以提供实时的车辆位置信息。该信息通过GPRS无线通信终端GPRS DTU传回控制中心后在电子地图上显示出来,可以确定车辆的地理位置。
实时定位
控制中心可以选择配置车载设备,使其按特定时间或到达特定位置通过GPRS 传输设备发送位置信息到控制中心。对于指定时间回报数据是保存在网管数据库,监控终端可以查询。对于指定位置回报数据是直接送到监控终端。
车辆跟踪调度
系统建立起了车辆与系统用户之间迅速、准确、有效的信息传递通道。用户可以随时掌握车辆状态,迅速下达调度命令。同时,可以根据需要对车辆进行远程控制,还可以为车辆提供服务信息。有多种监控方式可供选择。
敏感区域监控
运输涵盖的地理范围如此之广,随时随地的需要知道在各个区域内车辆的运行状况、任务的执行情况、任务安排情况,让所辖范围的运输状况在眼前一览无余。在运输过程中,有某些区域经常发生钱物丢失、交通事故,在运输车辆进入该区域后,可以给与车辆提示信息。
客户服务功能
客户在运输过程中需要随时了解自身的状态,客户可以通过两种途径得到需要的信息,一是通过系统查询,二是通过拨打呼叫中心电话查询。通过这两条途径客户可以获得如车辆定位、地物、路线规划、车辆状态等信息等。
车辆统一信息化管理
由于运输集团下属车辆众多,需要对车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆的基本信息(如车牌号、车辆类型、吨位、颜色等)、保险信息(盗险、自然险等)、安全纪录、事故借款等。系统将对车辆的所有这些信息进行采集、录入,而后向用户提供修改、删除以及查询功能。
调度与信息发布
总控中心具有信息发布的功能。信息发布时可以选择预先定义好的信息或自定义信息,向所有车辆或分组车辆发送信息。
行车轨迹记录与查询
车辆行驶过程中的信息将被纪录保存,方便事后查询。用户可选定过去一时间段,查询该时间段内指定车辆的历史数据,进行历史回显、分析。
车内视频图片抓拍
在报警的同时自动抓拍车厢内的照片,远程传输到总控中心。由此总控中心能实时了解到现场情况。
LED求救信号
在车尾安装一个LED显示屏,在报警信号发出同时显示求救信息,例如:“我现在有危险,请帮助我!”如此可以快速的寻求周围车辆的帮助。

六、 系统效应
-司机的安全有了更高程度的保证
-企业及客户可以主动、随时了解到当前的运行状态信息及到达目的地的整个过程
-增强企业和客户之间的相互信任
-企业可以充分了解车辆信息,通过调度等途径提高企业的经济效益和管理水平
-详细的行车记录,事后有备可查,可纠正驾驶人员的不良习惯,降低车辆运行、维修成本

七、 总结
运输车辆调度管理解决方案提供的服务依赖于移动通信GPRS网络技术体制。随着公众移动通信网络的建设,特别是GPRS移动通信网的高速发展,为GPS在移动目标中的应用开辟了广阔的前景。本方案同样可以使用于各种车辆的监控调度领域。
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