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旧 2009-10-28   #1 (permalink)
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短信销售筱萱 正向着好的方向发展
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默认 GSM-R业务平台已成规模 信息化应用前景广阔

在GSM-R、数字集群、中小企业信息化三大产品中,GSM-R可以说一枝独秀,被寄予厚望。与数字集群和中小企业信息化等面向所有用户的公网业务相比,GSM-R是服务于铁路专网的专业化业务,可以称之为两“专”合一。

目前来看,GSM-R突显四大特点,无论是业界,还是铁通内部都一直将GSM-R视作铁通转型突围的主要业务

业务平台已成规模

早在2002年,铁道部就决定选择GSM-R作为铁路专用移动通信系统,在全国拟建19个核心网节点,替代原有的模拟通信系统,支持铁路跨越式发展。目前,该网络全面覆盖西安等7个主要城市,成功在多条线路部署,青藏铁路成为第一条使用GSM-R系统的商用线路。

2004年,铁通成立之初就确定以GSM-R作为专网平台资源,开发语音和数据增值业务,扩大服务领域。现在,铁通已经培养了成熟、稳定的人才队伍,积累了丰富的运营经验,为GSM-R长期发展奠定了良好的基础。

信息化应用前景广阔

GSM-R系统的引入,不但实现了铁路移动通信系统的升级换代,改善了以语音通信质量,而且为大量的数据业务应用提供了数字无线通信平台。随着铁路信息化水平的不断提高,新的信息化需求不断涌现,GSM-R系统提供的数据通信业务在铁路安全与效率方面的作用也显得日益重要。

目前,作为铁路无线数据通信最为完善和经济的解决方案,GSM-R系统日臻完善,能够全方位地为铁路运营提供可靠的数据平台支撑,而且已被广泛地应用于15个国家。

业务扩展潜力巨大

根据国资委的“6号文件”规定,铁道部建设的通信项目都将由铁通公司负责经营和系统维护,GSM-R也是如此。这说明,GSM-R网络将会随着铁路线的延伸而扩展。目前,正值我国铁路大发展时期,预计到2020年,全国铁路营业里程将达到90000km左右,比2007年增加约15%。在这样庞大的铁路交通运输网中,GSM-R成为唯一的铁路数字移动通信技术,市场潜力无疑十分巨大。

具备进入公网移动通信的良好机遇

铁通成立之初,就制定了“区域化”发展策略,主要通过兼并、联营、代理等措施整合具有优势资源的专用网。从企业发展的角度来看,中国铁通在此领域中具备得天独厚的先机,毕竟,除中国铁通之外,多数专用网都没有电信运营许可证。虽然,铁通还不能明确获得移动通信业务经营资格的具体时间,但通过在专网通信领域内扩展GSM-R平台,将会是铁通为未来发展公网移动通信积累坚实基础与战略储备。

铁通的一位高层领导曾经这样展望未来,中国铁路2006年有13亿人次的客流量,24亿吨的货物吞吐,通过GSM-R在火车上为旅客提供语音和增值业务,对中国铁路将会是一次很有意义的尝试,极可能产生一个新的巨大市场。
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